4/ 5stars

【デザイン】ゴールドとポリッシュで大人っぽい、渋い仕上げです。 【取り付けやすさ】車の個体差で、ストラットタワーのブラケットが当たる部分にシール材（塗装してあるがゴム質）がテンコ盛りになっている場合がある。私の車がそうでした。テンコ盛りのシール材をカッターでスライスして取付ました。 【軽さ】タワーバーはこんなもんかなと納得。角断面にしては軽いかも。 【補強効果】がっちり、ハンドルに手応えが出ました。高速の直進安定性も増して運転しやすくなりました。 【その他】フロントにタワーバー＋フロアバー、リヤにトランクバーと仕込み、嫌な横揺れのない運転すやすい車になりました。 ただし、純正ショック＋純正タイヤの組み合わせのままだと、少し前脚が突っ張る印象が出ました。ノーマル足回りの弱点？ ショックを交換したくなりました。そういう意味では罪作りなパーツです（笑）

5/ 5stars

車体剛性が柔らかいので、効果はすぐに感じられます。 交差点を曲がるときでも車体側の追従性が良くなります。 なお、少し向上するというレベルですので、この差がわかる人にはわかるはずです。

4/ 5stars

一般道での効果は微妙に解りにくいかもしれませんが、ハンドリングのレスポンスは、良くなったと思います。アッパー用のボルトは付属されていなかったので別途購入した方が、それに取り付けの際には六角穴付きネジがあると便利です。

5/ 5stars

色もデザインも良さそうです。早く取り付けて、視覚面及び機能を確認したい。

4/ 5stars

コペンのリア側のスカスカぶり（屋根をしまうため仕方ないのですが）に購入を決意。 取り付けも簡単で、1時間もかからないくらいでした。 取り付け後は、リア側の剛性の変化がすごくわかります。 今までサスペンションではなく、ボディーがたわんでいたのがよくわかります。 見た目もかっこよく、トランクの中に赤色が映えます。 これを取り付けたからと言って、早くなるわけでもないかもしれませんが、とても満足しています。

5/ 5stars

ワイパーを外したりと少し時間掛かりますが、取り付け簡単です。ストラト部に取り付けないので効果を疑ってましたが、体感できるほどの効果が期待できると思いますよ。

4/ 5stars

本日やっと取り付けました。取り付けは約1時間ほどでしたが、工具など事前に準備していましたので比較的楽に行うことができました。取り付け後はハンドル操作もカチッとした感じになり、コーナリングもよれが激減しました。取り付けて損はしない一品です。

5/ 5stars

まだ取付けて無いので効果の程は分かりませんが、以前もテインを使用していたので良いと思います。

3/ 5stars

この価格にて大きな効果が感じられます。 お薦め商品です。

5/ 5stars

剛性がかなりUPしました。ゴールドの見た目も気に入っております。ただ、車高調の減衰力調整ダイヤルが干渉したので注意が必要かと。

4/ 5stars

車体側のナットが少し奥まったところに付いているので、短いソケットと延長とユニバーサルジョイントがあると取り付け可能で簡単です。

5/ 5stars

見た目、機能性、取り付けやすさ、抜群でした。購入してよかったです。